A DOVU, provedora de um mercado de dados baseado em blockchain para o setor de transportes, sediada em Londres, concluiu recentemente um teste com a BMW para usar tokens ERC-20 da blockchain do Ethereum.
A BMW convidou a DOVU para participar de seu laboratório de inovação, que busca ideias novas e disruptivas. O piloto de dez semanas começou em 15 de janeiro na sede da BMW em Londres.
Três executivos da Alphabet, braço de locação e frota da BMW, serviram como patrocinadores para a DOVU: Nick Brownrigg, diretor executivo, Simon Carr, diretor comercial, e Leo Taylor, chefe de gerenciamento de produtos.
Leasing e finanças compreendem uma grande parte dos lucros da BMW. Todos os veículos que retornam ao longo de seu limite de quilometragem podem está danificados e isso prejudica seu valor de revenda.
A equipe da DOVU reconheceu no início do teste que usar tokens para influenciar o comportamento do cliente e a capacidade de obter acesso aos dados via blockchain eram relevantes para muitos aspectos dos negócios da empresa.
A DOVU reuniu-se com as partes interessadas da BMW para determinar como seus tokens – o DOV – poderiam gerar um impacto positivo no valor do veículo. A equipe identificou a quilometragem dos automóveis como tendo o maior impacto no valor de retorno de um veículo. Quanto maior a quilometragem, maior o desgaste do veículo.
Método existente propenso a erros
A BMW atualmente rastreia a quilometragem do veículo em todas as frotas usando cartões de combustível. Esse método é propenso a erros de digitação e falta de supervisão do gerenciamento, produzindo dados inconsistentes e muitas vezes inúteis.
Os veículos conectados rastreiam esses dados, mas os dados rastreados pelos veículos conectados só são usados para fins de diagnóstico se o carro for levado para o serviço. O acesso a esses dados também exige a permissão do motorista. Portanto, esses dados via veículos conectados não estão prontamente disponíveis para os negócios. O sistema existente, entretanto, requer “grandes quantidades” de despesas administrativas.
Um método automatizado para coletar milhagem não estava disponível para a DOVU no piloto. Assim, a startup concordou em permitir que os clientes da BMW usassem uma abordagem manual para rastrear essas informações em troca de recompensas baseadas em tokens. A cada semana, os usuários eram solicitados a usar as câmeras do telefone para tirar uma foto do painel em um horário específico para fornecer informações sobre a quilometragem.
A DOVU conseguiu identificar as leituras no painel e convertê-las em um inteiro salvo na blockchain.
O usuário confirmou os dados corretos antes de enviá-los e, em poucos segundos, a BMW tinha um registro confiável e rastreável de quilometragem do veículo em uma blockchain. Os usuários foram recompensados com 1 token DOV por envio.
Numerosos departamentos expressaram interesse em usar tokenização para melhorar suas próprias áreas de negócio, disseram os executivos da DOVU, acrescentando que a startup espera continuar trabalhando com a BMW para identificar outras áreas nas quais a tecnologia blockchain pode ser usada para melhorar suas operações comerciais.
