Faltando menos de uma semana para o final de sua ICO, as pessoas por trás do projeto BitCar anunciaram que vão queimar quaisquer tokens não vendidos após o fechamento de sua venda pública.
O projeto visa dar às massas acesso a uma gama de modelos exóticos de carros, desde supercarros até clássicos, por meio de um modelo de negócios de investimento fracionário baseado em blockchain.
Esse modelo espera gerar lucros organizando investimentos por meio de seu símbolo nativo nos tipos de carros que historicamente tiveram bom desempenho como instrumentos de investimento em comparação com classes de ativos mais tradicionais.
De acordo com o mais recente Índice de Investimento de Luxo Knight Frank, carros clássicos viram alguns resultados de leilão recentes surpreendentes. Um Aston Martin DBR1 de 1956, por exemplo, pilotado pelo lendário piloto Stirling Moss, foi o campeão de vendas do ano, quando foi leiloado pela RM Sotheby’s por US$ 22,5 milhões.
A própria plataforma BitCar funciona em um sistema de token duplo. Fichas BITCAR disponíveis na ICO serão negociadas em exchanges externas quando a venda estiver concluída. Eles também serão obrigados a pagar os custos internos, como manutenção do veículo e taxas de armazenamento.
Ao mesmo tempo, o BITCAR será necessário para comprar tokens CAR de “segundo nível” na plataforma, que será usado como o símbolo de ativo digital para cada carro exótico individual.
Um token CAR será inicialmente avaliado em US$ 1. Então, se a BitCar tivesse conseguido ganhar a licitação para o leilão da Sotheby’s de 1956, a Aston Martin, por exemplo, sua plataforma teria procurado criar 22,5 milhões de tokens AstonMartinDBR1 (Tokens CAR).
Qualquer comprador desses tokens seria vinculado a uma fatia do título do carro no blockchain.
